Tervist siinne foorumi rahvas.
Sai siis praeguse rallika( bmw e36 325) kõrvale toodud veel üks rajaauto.
Nii kui masin müüki tuli, siis väga pikka mõtlemist ei olnud. Öösel kell 00.00 oli auto treila peal ja asusime koduteele.

Räägin siis autost lähemalt.

Edasi veab teda 1,3 monopritsega mootor. Jõud surutakse maha nii esi- kui ka tagasilla kaudu. Käike peab õnneks ise vahetama
Eestisse on ta toodud 2006 aastal saksamaalt ja eestis ca 20 korda ainult rajal käinud. Tänavatel sõitnud ei ole.
Läbisõit kontrollitud ja õige. LS 90 000.
Kerel roostet ikka esineb aga lansekad ja muud tähtsad kohad on korras.

Mis tehtud ja mis tuleviku plaanid on ?

Sisu tühjaks loobitud
Taha uued piduritorud veetud
Bensupaak salongi toodud ja korralikult kinnitatud
Uus kütte torustik
uued stanged külge aretatud
uued küünlad
korralik aku peale pandud
aku korralikult kinnitatud

Plaanid:
kõrvalistuja iste ka välja visata.
juhi sadul asendada sportlikuma taburetiga
kere niipalju kergemaks teha kui võimalik
kere viisakamas ja üleni ära värvida
uued 13 " naastrehvid
porilapakad külge ja korralikud logarid ehitada.

Hetkel tellisin ära terve jooksu uusi piduriklotse ja hammasrihma ning laupäeval loodan Piirojale autot katsetama juba minna.
Hetkel pm treilerilt otse garaaži sõitnud.

Pildid ostuhetkest ja peale uute stangede külge panemist.









Parimat
Villu

Sellel aparaadil peaks päris hea kaalu/võimsuse suhe olema. Jõudu ja jaksu. Hoia ikka teemaga kursis.

Täna jõudsin niipalju ära teha, et auto on pukkidel ja esimestel piduritel uued klotsid küljes. Tagumised said ka lahti arutatud aga kokku veel ei jõudnud panna.

Peale kümmet ringi Piiroja rajal murdus juhipoolsel esimesel amordil alumine kinnitus kõrv ära.
Kui kellelgi vedeleb mõne swifti esimest amorti, siis oleksin väga tänulik kui pakkuksite mulle seda.
Ei pea olema kindlasti nelikveolise oma, sobivad ka esisilla veoliste omad.

Villu