Nüüd pole kahjuks selle infoga enam midagi teha sest Jimny läheb nüüd ilmselt mahakandmisele...

Mis juhtus?

Tohohh?

No läks vähe käest ära ja esimese otsaga viskas hangest külili.
Siin siis natuke ka pildimaterjali: http://s1128.photobucket.com/albums/m487/tyyp07/Jimny/

Masin on saanud vahepeal uued, natuke suuremad papud kui eelmised

Kohe tekib küsimus, et mis su vanadest papudest sai?
Enda samukale tõste juba pikemat aega plaanis ja uut rehvi ei raatsi alguses osta kohe.

Vanadel papudel naelad sees ja ootavad järgmist talve. Kuigi, kui tõsisem huvi siis võib ka kaaluda müümist. Mustrit keskmistel klotsidel alles umbes 1cm ja äärmistel umbes 1,5 cm. Kui huvi siis edaspidine jutt privas või telefoni teel.

Eile siis lõpuks jõudsid kaua oodatud lukud kaugelt lombi tagant kohale Hetkel ise viibin eemal ja ootan juba põnevusega mil installiks läheb. Suured tänud Rommile, kes lukud teele pani ja suutis mu vingumise ära kannatada Kompressor koos lisapaagiga on juba autosse paigaldatud, nüüd ootab vaid ühendamist. Pilte kompressorist lisan hiljem, polnud lihtsat paigaldamise ajal fotokat kaasas.
Paar klõpsu lukkudest.

Ilus vaatepilt Selline kleps ilutseb ka minu defeka tagaaknal

krt suu ajab vett jooksma .. endalegi vaja arb'e

Toilu

Kas kellegil mingeid pilte või soovitusi on kuidas nende lukkude õhu voolikud kenasti kõhu all peitu panna?
Endal kuidagi paha eelarvamus, et oksad ja igasugune sodi tahavad neid kangesti eemaldada.

Juba leidsin ka midagi mis mul vaja läheks http://www.ebay.com/itm/ARB-Air-Locker- ... 0331234493
Siit ka küsimus. Kas Hydroscand mitte ei teeks selliseid valmis? Eks nagunii lähen ise uurima ka millalgi aga äkki kellegil on kogemusi?

Kindlasti teeb, aga nagu 4x4-s Janis soovitas, siis teeb ka Dunlop, aga ilmselt natuke soodsamalt

Ilmselt lähen ikka seda sinise vooliku teed pidi nagu 4x4-s soovitati. Et kui see tugevam voolik panna, siis tõesti lõhub midagi muud ära ja keerulisem metsas remontida.

Hea uudis see, et lukud nüüd sildades ja täitsa õiged lukud olid. Hirmutas mind natuke, et Jimnyle oli pakkuda 2 erinevat lukku esisilda. Üks versioon siis sellele 59kw mootoriga Jimnyle ja teine versioon teistele uuematele. Mulle läks ette RD87 ja taha RD208(nagu aru sain, siis uuendatud versioon RD88 lukust). Halb uudis see, et tagumise silla peab uuesti lahti kiskuma, kuna lukk lekib kuskilt, ilmselt tihendi vahelt. Paigaldamisel tegelt juba vaatasime, et tihend jäi kuidagi liiga otsa peale, aga samas ei andnud midagi teha ka, et seda serva pealt natuke sisse poole saada. Eks kui laiali tõmbab uuesti, siis uurib asja mis teha annab. Sai segane jutt veits, aga kes ARB-ga kokku puutunud on, peaks aru saama.
Kompressorist ka veits. Vedeles kodus üks katkise mootoriga, pisike, 6L paagiga, naelapüssi kopressor. Tuli veits modida seda ja nii istuski auto kompressor eelmise mootori asemele sinna peale. Paar pilti rohkrm kui tuhat sõna