mull on suzuki grand-vitara 1999a.kui ma lülitan sisse esi silla ja vedu kaob tagant ära siis lülitab selle ise välja ja armaturis ei taha ka 4x4 põleda.järsku keegi oskab anda nõu milles on probleem
ja kui kuskilt oleks võimalik saada selle margi vakum süsteemi manuali oleksin tänulik.Jimny oma kahjuks ei sobi täiesti erinevad on

http://www.4x4suzuki.ee/kert/MANUAALID/ ... 01_01E.pdf
Sectsion 7E

enam aru ei sa miles viga ojab rõhku üleval 10-20 seki ja lülitab pumba välja ja lamp ka põlema ei lähe

Kõige lihtsam on automaatsed suure kaarega metsa visata ja manuaalsed asemele keerata...Kui veel teel kah maha pöörad siis igal juhul kaalu manuaalseid lukke.

mis maksab manuaalne ja kust seda saab

Välismaalt vaata http://www.ebay.comKohalikest http://www.maasturid.ee või http://www.4x4cruiser.eu

Grand Vitaral pole huube , lülitus toimub esisilla sees( taldrik lülitatakse diffrist lahti).

Kas voolik el. pumbast reduktorini on terve? Kui terve, siis jääb kaks varianti- el. mootor või membraan esireduktori sees tuksis. Tõmba voolik reduktori juurest lahti ja pane mingi kruvi või polt vooliku otsa. Pane süüde sisse ja lülita 4WD peale. Kui 4WD tuli süttib armatuuris, siis on el pump korras ja viga ilmselt reduktori sees.

Teine katse: pane voolikujupp reduktori poolsesse otsa, tõsta 1 esiratas õhku. Puhudes suuga( mitte mingil juhul kasutada suruõhku kompressorist!) voolikusse, samal ajal esiratast ringi ajades peaks rakenduma esisild ja kardaan pöörlema hakkama. Suuga peaks suutma puhuda mingi aeg ja siis peaks vastusurve tekkima, nii et rohkem ei suuda puhuda. Kui sellist momenti ei teki, siis on ilmselt membraan puruks.

Edu katsetamisel

seles ongi asi et pump korras,voolikut korras,tifer korras,andur korras kõik on tehtud remondi manuali jäegi.tuli ei lähe põlema ja pumba läheb tööle ja lülitab ennast 10-20 seki pärast välja probleem kuskis elektroonikas.kui keegi on nii tark ja ütleks milest se tingitud ja kui keegi teaks kus asub pumba relee kuulen et plõksib kuskil armaturi all aga ei leja.

ohh jahh... sama mure, ja umbes nii nagu siin kirjutatud see algaski. ei ole viga ei pumbas, sest see peabki vait jääma,sest ta lööb rõhu ülesse ja klapi kinni, kui undama jääb siis hakka muretsema, sest siis klapp ei sulgu. See osa mul juba omale selgeks tehtud ja miljon korda lahti kisutud, minul on juba see asi niikaugele jõudnud, et silla lööb välja kohe vahekastist nii, et vahekasti kang ka liigub tagasi 2hi asendisse. Tundub ka nagu jõudu on vähem, ehk nagu takistab miski selle pärast arven, et kason võimalik, et see esi differ on ennast nn:"üles keriunud"?