Tere, mure suur! Ei leia kuskilt lukke 05 ja uuemale GV le.
Tean seda, et on mingi võimalus, et mõne vanema Suzuki omad peaksid nagu nuutidelt ja teh. näitajatelt praktiliselt sobima!
Kui suur töö on aretada sinna mingid teised lukud kui spets. sellele mudelile mõeldudlukke ei ole? Aretamise all ei mõtle ma millegi kinni keevitamist
sest tegu on ikkagi ka igapäeva sõidukiga mitte ainult mudakonnaga!

Kui keegi oskab nõu anda kust mida ja kuidas siis see teretulnud! Soovitus müü auto maha osta midagi muud ei sobi

Järsku suhtled nende meestega Võibolla saavad aidata.

Täpsustan siis oma soovi, sest ei taibanud nagu täpsustada!
Rääkisin lihtsalt lukkudest aga kuna mul on full time 4x4 siis rummulukud kaotavad igasuguse mõtte!
Ja otsin esi ja taga silla difrilukku, sest mul kesk LSD on aga see on nagu on veab kas ühte poolt või diagonaali

Saatsin ka sinna mis siin pakuti päringu kui midagi asjalikku tuleb sealt vastuseks viskan ka siia, et järgmised "pargi maasturi" omanikud saaksid infot

Enne lukke äkki otsa korralikud (karvasemad) rehvid ja vints ninale, lukud viimasena arvan. Kui sul need juba olemas, siis jõudu otsimisel.

Tänan soovitamast! On olemas nii pool karvased ja karvased rehvid! Vintsi tõesti ei ole aga selle eest on kaks töötavat kätt ja hilift

Ideid on veel palju mida tahaks sinna panna aga näe ei ole kuskilt saada normaalse hinna ja kvaliteediga asju kõik kas 1 eksemplar ja kallis või üldse pole välja töötatud.


Siis ennem soovitatud "need mehed" ei saanud kahjuks midagi pakkuda kuna mudel lihtsalt liiga uus
isiklikult ei arva küll, et 4 a vana mudel eriti uus oleks aga noh eks see selline suhteline asi ole

Uuema Grandi vahekastis minu teada pole mingit LSD-d . On vaid kett ja üks teatud reduktor , milles toimub mehaaniline läbilibisemine. Aga õli käib sinna millegipärast LSD oma.

Nii palju siis world wide web ist
Aga seda pädevamaks kuidagi ei saa?

Lihtsalt eelmine talv jäin kodu ukse ette hetkeks kinni, sest vasak pool oli jääpeal ja parem pool oli 30cm lumes ja vasakud rattad lihtsalt käisid ringi

Nael oli see, et välja sian väga lihtsalt kahe peotäie killustikuga, jää peale.
Ennetan ja vastan kohe jah nael rehvid oleks aidanud ja ketid ka

Tahaks lihtsalt et oleks ikka nii, et vähemalt üks sild oleks lukkus korralikult kus nii parem kui vasak veab

Leidsin midagi kuigi ARB väidab, et neil pole sellist difri lukku küsin siis tarkadelt
ARB toode RD110 on Hyundai Terrcan/Galloper/Gallioer II front allmodels 28,8 (1,13") 28 nuuti
Ja vastavalt ARB infol on GV-05- rear 28 spline IRS 28,8 (1,13") 28
Ehk siis minu küsimus kas oleks selline asi võimalik, et RD110 mis mõeldud Hyun ile esisillale paiguad gv le taha?

Ehk nagu aru saate ei ole ma luksepp ja suht roheline tehnilisel alal

[quote="JIM"]Nii palju siis world wide web ist
Aga seda pädevamaks kuidagi ei saa?

Lihtsalt eelmine talv jäin kodu ukse ette hetkeks kinni, sest vasak pool oli jääpeal ja parem pool oli 30cm lumes ja vasakud rattad lihtsalt käisid ringi

Nael oli see, et välja sian väga lihtsalt kahe peotäie killustikuga, jää peale.
Ennetan ja vastan kohe jah nael rehvid oleks aidanud ja ketid ka

Tahaks lihtsalt et oleks ikka nii, et vähemalt üks sild oleks lukkus korralikult kus nii parem kui vasak veab

Leidsin midagi kuigi ARB väidab, et neil pole sellist difri lukku küsin siis tarkadelt
ARB toode RD110 on Hyundai Terrcan/Galloper/Gallioer II front allmodels 28,8 (1,13") 28 nuuti
Ja vastavalt ARB infol on GV-05- rear 28 spline IRS 28,8 (1,13") 28
Ehk siis minu küsimus kas oleks selline asi võimalik, et RD110 mis mõeldud Hyun ile esisillale paiguad gv le taha?

Ehk nagu aru saate ei ole ma luksepp ja suht roheline tehnilisel alal [/quot


Uuel grandil ju kesk diferentsiaali lukk olemas. Mul igapäeva sõiduks sama masin ja kus selline olukord kinnijäämiseks tuleb peaks suuremalt jaolt rehvi süü olema. Ega sellel uuel grandil pole just kliirensiga ka kiita. Kuigi jah - jää peal ilmselt lukk oleks päästnud jah. Mina soovitaks panna väike tõstesari ja seejärel suurem rehv. Peaks parandama läbivust igas olukorras. Ma ka üks talv istusin korra kõhu peal kinni kuna lumel oli nii kõva koorik peal ja siis just tundsin kliirensist puudust mitte lukkudest

mul on juba lift 2,125"
ja on juba ka suuremad rehvid

Okei. Kust said selle lifti muidu ja mis maksis?

Siin foorumis see lingik üleval tegu on RockyRoad Lift kitiga millega sain ka uued taga amordid!

Kokku maksma läks äkki isegi liiga palju
lift ise ca 3000.-
transport eestisse ja toll ca 4500.-
ja paigaldus ja silla regull 900.-

Ehk siis tagant järgi olen mõelnud kas eestist kuskilt vedru tõste odavam ei tule!
Aga uurinud ei ole.

Kui oled huvitatud siis on mul üks kontakt kelle kaudu usast saab asju tellida!
Aga pregusel ajal ei tea kui tihti ta konteinerid käivad TĆ„PE vist usa auto müügi eestis keerulises äkki ajanud.

http://www.newgrandvitara.net on koht kus on how to paigalduse kohta ja üle üldist jutu mulli.
Max rehv selle tõstega väidetavalt 245 75 r 16 vaja natukene esi koopa plastikut tuunida aga mul all 245 70 r 16.
Siiani ei ole hooldustes ka midagi paugutud lifti kohta.